跨境小包如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)？國(guó)際小包運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式？

跨境電商小包怎么計(jì)算運(yùn)費(fèi)?

物流費(fèi)用占跨境電商整體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的1/4-1/3，是一個(gè)很大的費(fèi)用支出，很多人覺(jué)得跨境小包運(yùn)費(fèi)價(jià)格高，不知道運(yùn)費(fèi)是如何計(jì)算的。

一．先了解計(jì)量重量的單位

每家跨境小包物流公司的小包服務(wù)，計(jì)量單位都會(huì)有不同，有按每千克計(jì)費(fèi)、每500克計(jì)費(fèi)、每100克計(jì)費(fèi)。

一般以500克為一個(gè)計(jì)量單位的居多。

二. 關(guān)于首重和續(xù)重

例如 以第一個(gè)500克為首重，那么每增加一個(gè)500克為一個(gè)續(xù)重。一般來(lái)說(shuō)，續(xù)重的價(jià)格會(huì)比首重低一些。

三．計(jì)重方式

會(huì)有以下三種狀況：

①實(shí)重，是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌�物品包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。

一般說(shuō)到實(shí)重還會(huì)提到實(shí)際毛重和實(shí)際凈重，跨境物流中通常說(shuō)實(shí)重指的是實(shí)際毛重。

當(dāng)需寄送的物品實(shí)際重量大于體積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

例如：以500克為計(jì)費(fèi)單位，1kg貨品按首重30元、續(xù)重20元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：30+（2-1）*20=50元

②體積重，是指在當(dāng)寄送的物品實(shí)際重量小于體積時(shí)，要通過(guò)貨物的體積計(jì)算得出的重量進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

空運(yùn)小包體積重的計(jì)算方法是：“最長(zhǎng)的長(zhǎng)*最寬的寬*最高的高（單位：cm）*體積系數(shù)（單位為cm3/kg）”

計(jì)算時(shí)長(zhǎng)寬高都要精確到厘米，厘米以下去零取整。

跨境小包物流最新常用的體積系數(shù)：

商業(yè)快遞：5000 cm3/kg

空運(yùn)小包：6000 cm3/kg

體積重從何而來(lái)？

跨境物流行業(yè)的一個(gè)專有名詞，叫“計(jì)泡系數(shù)”（也稱“計(jì)拋系數(shù)”），也有叫“泡比”（也稱“拋比”）。

為了便于計(jì)算，以上公式也可以變形為：先計(jì)算出1立方米貨物的重量，再以此作為基數(shù)，來(lái)乘以貨物的實(shí)際體積，即以CM作為基礎(chǔ)計(jì)算單位，那么1立方米。

貨物的單位重量為：100*100*100/6000=166.666kg 即1CBM=167kg。

（注:CBM是英文cubic meter的縮寫(xiě)，意為立方米）

③計(jì)費(fèi)重（Chargeable Weight）

計(jì)費(fèi)重指的是最終計(jì)算的運(yùn)費(fèi)的重量，要確定計(jì)費(fèi)重，和前兩種計(jì)重方式息息相關(guān)，通常規(guī)則如下：

Ⅰ、當(dāng)貨物需要計(jì)算到實(shí)重與體積重時(shí)，一般是采用兩者取大的方式來(lái)作為貨物的最終計(jì)費(fèi)重量。

Ⅱ、一批貨物由幾件不同的貨物組成集中托運(yùn)時(shí)，如果既有輕泡貨也有重貨，其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總體積計(jì)量，同樣是按兩者之中較高的計(jì)算。

在與國(guó)際物流公司合作時(shí)，一定要先了解以上的計(jì)費(fèi)方式，可以更好地貨比三家，節(jié)約成本。

從自己的商品出發(fā)去考慮物理所產(chǎn)生的成本，把控好產(chǎn)品的利潤(rùn)比。

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