國(guó)際快遞知識(shí)大全及世界五大快遞介紹

國(guó)際快遞知識(shí)及五大快遞簡(jiǎn)述

快遞，取于快速遞送，一般是門(mén)到門(mén)的服務(wù)。國(guó)際快遞也是如此，但比之國(guó)內(nèi)快遞，因其派送的范圍以及海關(guān)口岸等因素的差別而顯得復(fù)雜很多。

貨物的包裝

因國(guó)際快遞要運(yùn)送的時(shí)間和空間長(zhǎng)，加之，一份快遞自出貨至妥投，要經(jīng)多次搬運(yùn)。所以貨物的內(nèi)外包裝一定要牢固，要能經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)途跋涉和多人次的搬運(yùn)，特別是一些易碎的物品更應(yīng)該加強(qiáng)包裝，必要的話可以用木箱包裝，但最好不要用原木，只能用經(jīng)過(guò)加工過(guò)的木材，否則要提供熏蒸證明。很多客戶對(duì)這點(diǎn)是沒(méi)什么意識(shí)的，這也無(wú)謂的增加了客戶與貨代之間的爭(zhēng)議，如貨物破損賠償爭(zhēng)議。

貨物資料

對(duì)于貨物本身，如果是特殊貨物（比如仿名牌，純電池等），一般是不能正常出口的，當(dāng)然這不是絕對(duì)，不一樣的渠道，不一樣的價(jià)格也是可以出口的，比如DHL不能走電池，UPS則可以走。除此之外，客戶在交貨前應(yīng)該備好貨物商業(yè)發(fā)票（Commercial invoice）和裝箱清單（PACKING LIST）。再者就是申報(bào)價(jià)值一定要準(zhǔn)確，因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值填高了就會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，填低了可能會(huì)被扣貨，所以盡可能接近貨物的實(shí)際價(jià)值（也有的客人會(huì)按收件人的意思填寫(xiě),為了避稅）。很多時(shí)候客戶會(huì)問(wèn)貨運(yùn)公司國(guó)外的關(guān)稅是多少，其實(shí)這問(wèn)題是不能定性的，貨運(yùn)公司根本就不知道。因?yàn)槊總�(gè)國(guó)家的關(guān)稅政策不盡相同，同樣的產(chǎn)品和數(shù)量到不同的國(guó)家會(huì)產(chǎn)生不一樣的關(guān)稅。對(duì)于關(guān)稅的有無(wú)或多少更不是貨運(yùn)公司所能控制的。所以一般稅收的多少都是以賬單為準(zhǔn)的。有的國(guó)家清關(guān)時(shí)還需要收件人協(xié)助，比如巴西。

貨物派送

貨物派送常受貨量的大小以及派送地區(qū)所影響。比如貨量大的話，有時(shí)候也會(huì)分幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區(qū)是屬于偏遠(yuǎn)的，時(shí)間上也可能會(huì)稍微延長(zhǎng)1-2個(gè)工作日不等，另外還需要加收偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，最低RMB180/票或RMB3.6/KG，此費(fèi)用一般由發(fā)件人支付。值得一提的是，TNT和EMS這兩個(gè)渠道是沒(méi)有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的。

貨物重量

國(guó)際快遞以“KG”為計(jì)量單位，一般以0.5KG為計(jì)費(fèi)單位（不足0.5KG需按0.5KG計(jì)，如1.3KG計(jì)1.5KG），且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。

國(guó)際快遞實(shí)行重量計(jì)泡，即計(jì)費(fèi)重量取貨物實(shí)際重量和材積重量?jī)烧咻^大的一方。材積重量=（長(zhǎng)*寬*高）cm/6000，值得注意的是在量尺寸時(shí)是以每個(gè)邊的最長(zhǎng)的地方為準(zhǔn)，且是進(jìn)位計(jì)算。比如箱子的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是22.5*50.8*33.1此件貨應(yīng)該按23*51*34計(jì)算。

費(fèi)用計(jì)算

國(guó)際快遞費(fèi)用分為含燃油與不含燃油之分。比如UPS300KG以上到西歐國(guó)家的公布價(jià)是23.2/KG燃油附加費(fèi)是22%(10月),這個(gè)價(jià)格加上燃油后就是23.2*1.22=28.3/KG，燃油附加費(fèi)所占比額是比較大的，所以客戶在詢價(jià)時(shí)要問(wèn)清是不是含燃油附加費(fèi)。

四大國(guó)際快遞優(yōu)劣

FedEx---美國(guó)聯(lián)邦快遞

美國(guó)聯(lián)邦快遞給人印象最深的就是價(jià)格偏貴，但其服務(wù)卻也不是蓋的。聯(lián)邦快遞到東南亞地區(qū)的21KG以上的大貨很有優(yōu)勢(shì)，且時(shí)效相當(dāng)快，1-2天不等。

1、對(duì)貨物的要求：（寬+高）*2+長(zhǎng)大于或等于330CM，此件貨不足68KG的話，需按68KG計(jì)算收費(fèi)，還需加收2元/KG的處理費(fèi)，且單邊最長(zhǎng)不得超270cm.  。

2、如果一票多件的貨物中有一件重量為68KG，那么此票貨其它不足68KG的也需按68KG計(jì)算收費(fèi)。即：68*件數(shù)=計(jì)費(fèi)重量。

UPS---美國(guó)聯(lián)合包裹

UPS國(guó)際快遞在價(jià)格時(shí)效等方面都比較適中，不慢不快，不貴不惠。但UPS到西歐的大貨較之其他快遞優(yōu)勢(shì)要大，價(jià)格也相對(duì)便宜。

1、對(duì)貨物的要求:貨物單件不得超68KG最長(zhǎng)不超270cm,(寬+高)*2+長(zhǎng)<330cm

2、額外費(fèi)用比較多。如木質(zhì)包裝和橢圓包裝，旅行箱包裝等要收取40HKD的操作費(fèi)。

DHL---德國(guó)郵政

與UPS相比，兩者相當(dāng)，但DHL經(jīng)常會(huì)有一些特價(jià)活動(dòng)，比如美國(guó)（+101KG39/KG）和中東部分國(guó)家。時(shí)效也相當(dāng)?shù)目旖荨?

對(duì)貨物的要求：DHL對(duì)貨物沒(méi)什么要求（符合安全就好）。

TNT---荷蘭天地快運(yùn)

TNT國(guó)際快遞整體上來(lái)說(shuō)一般，價(jià)格不貴亦不惠，時(shí)效不穩(wěn)定，當(dāng)然一般也是在2-4個(gè)工作日不等。我司走TNT的貨也比較少。據(jù)客戶反映，TNT給人印象不一，有反映好的，也有不好的。不過(guò)總體而言，TNT能立足國(guó)際快遞四巨頭之一，想必也不是“無(wú)的放矢”。

TNT對(duì)貨物的要求：?jiǎn)渭�不得�?0KG，最大尺寸為100cm*60cm*70cm

EMS---國(guó)家郵政

EMS最大的好處就是免費(fèi)退回貨物，再者就是價(jià)格相當(dāng)便宜。但相對(duì)的EMS的時(shí)效慢，服務(wù)也較為滯后。但一般特殊的貨物（如仿貨，電池等），選擇EMS快遞是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)镋MS快遞一來(lái)是限制比較少，二來(lái)是EMS快遞的清關(guān)能力強(qiáng)（畢竟是政府開(kāi)的）。

EMS對(duì)貨物的要求：一票貨只能走一件貨，且不得超過(guò)30KG，以每0.5KG為計(jì)算單位(多少都是這樣計(jì)算)。值得一提的是，EMS快遞是不計(jì)泡的，走的是實(shí)重，即不需要量體積重量的（俗話說(shuō)的“泡貨”）。

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