第三方物流具有哪些特點(diǎn)？

(1)契約代理第三方物流的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以又叫合同契約物流。之所以要簽汀契約或合同，是為了建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，明確雙方的權(quán)利和應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，倮障雙方正常地開(kāi)展合作。第三方物流供應(yīng)商根據(jù)合同條款的規(guī)定，而不是根據(jù)臨時(shí)需求或要求，提供多功能甚至全方位的物流服務(wù)，最終職能是保證客戶物流體系的高效運(yùn)作和不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。第三方物流供應(yīng)商與第三方物流服務(wù)購(gòu)買者之間依靠現(xiàn)代信息技術(shù)充分共享彼此之間的信息，雙方相互信任，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和共享收益。合同主要內(nèi)容包括：服務(wù)、支付和期限運(yùn)作；倉(cāng)儲(chǔ)的提供；送貨要求；額外服務(wù)；責(zé)任初損失限制；義務(wù)；風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)；參與各方的地位;索賠通知和訴訟；倉(cāng)庫(kù)；轉(zhuǎn)讓；授權(quán)；違約；繼任者和受讓人；說(shuō)明；所適用的法律等。

(2)專業(yè)化第三方物流企業(yè)一般是專業(yè)化的物流企業(yè)，它熟悉市場(chǎng)運(yùn)作，具有專門的物流設(shè)施和信息乎段，有長(zhǎng)年的客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，又有專業(yè)人才，具有針對(duì)不同物流市場(chǎng)的專業(yè)知識(shí)，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他增值服務(wù)。由于業(yè)務(wù)大，多個(gè)物流作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化。例如，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、信息處理等都可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)作。專業(yè)化運(yùn)作可降低成本，堤高物流水平，大幅度提高經(jīng)濟(jì)效益。由于絕大部分物流客戶的核心競(jìng)爭(zhēng)能力都不在物流方面，面對(duì)耑求業(yè)務(wù)流程的不同，第三方物流供應(yīng)商能夠根據(jù)客戶業(yè)務(wù)流程的提供“量身定做”的物流服務(wù)。對(duì)制造企業(yè)而言,核心競(jìng)爭(zhēng)能力是設(shè)計(jì)、制造和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)；對(duì)商業(yè)企業(yè)而言，核心競(jìng)爭(zhēng)能力是商業(yè)營(yíng)銷。能夠把物流作為自己核心競(jìng)爭(zhēng)能力的，只有像沃爾瑪這樣的超大型企業(yè)。所以，相對(duì)于有物流需求的客戶而言，專業(yè)優(yōu)勢(shì)應(yīng)該萣第三方物流的一個(gè)很重要的優(yōu)勢(shì)。

(3)規(guī)�；�第三方物流企業(yè)最基本的特征^集多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身，物流業(yè)務(wù)的規(guī)模擴(kuò)大了。物流業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施、人力、物力、財(cái)力等資源充分利用，發(fā)揮效益；有的物流業(yè)務(wù)還可以采用專用的設(shè)備、設(shè)施，提高工作效率；有的物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的技術(shù)，跟全國(guó)甚至全世界接軌，取得超級(jí)效益。這些都是擴(kuò)大規(guī)模帶來(lái)的好處。規(guī)模效益是第三方物流的一個(gè)最重要的效益源泉。第三方物流企業(yè)要擴(kuò)大規(guī)模，就要努力擴(kuò)大物流市場(chǎng)的覆蓋面，增加客戶數(shù)和物流業(yè)務(wù)it。規(guī)模越大，需要的運(yùn)輸車輛越多，需要的裝卸搬運(yùn)設(shè)施越多、越先進(jìn)，需要的倉(cāng)儲(chǔ)能力、吞吐能力越大，需要的通信能力越強(qiáng)、技術(shù)越先進(jìn)。總之，規(guī)模越大，就越會(huì)促進(jìn)企此發(fā)展，提升企業(yè)的綜合實(shí)力，大大提高企業(yè)效益。

(4)系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力強(qiáng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)是指第三方物流公司在自己所占有的供應(yīng)商群及其各自的客戶群中進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動(dòng)，這些協(xié)調(diào)活動(dòng)主要包括以下四個(gè)方而：

1)聯(lián)合調(diào)運(yùn)活動(dòng)。即打破各個(gè)供應(yīng)商、各個(gè)客戶群之間的界限，統(tǒng)一組織運(yùn)輸。這樣可以更充分地利用車輛、節(jié)省車輛。

2)打破各個(gè)客戶之間的界限，統(tǒng)一組織配送，即聯(lián)合配送2這樣將比在原來(lái)的各個(gè)客戶群內(nèi)部組織配送更節(jié)省成本。

3)在自己的系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)劑供需。因?yàn)榧赫莆樟吮姸嗟墓��?yīng)商和它們的客戶群，

其相互間可能會(huì)有互為供需關(guān)系的情形，通過(guò)協(xié)調(diào)，促使它們之間形成新的更合理的供需關(guān)系。這種新的供需關(guān)系不但可以幫助供應(yīng)商開(kāi)拓市場(chǎng)，而且也有利于第三方物流公司節(jié)約物流費(fèi)用。

4)統(tǒng)一批量化作業(yè)。如訂貨、質(zhì)檢、報(bào)關(guān)、報(bào)審等，實(shí)行批量化作業(yè)可以節(jié)省時(shí)間，提窩工作效率。這種協(xié)調(diào)效益是第三方物流企業(yè)最主要的效益源泉。

5)具有信息優(yōu)勢(shì)。第三方物流，尤其是非資產(chǎn)基礎(chǔ)型的第三方物流，其業(yè)務(wù)運(yùn)作主要靠信息。只有擁有充分的市場(chǎng)信息，具備信息的優(yōu)勢(shì)，才能比貨運(yùn)企業(yè)在了解市場(chǎng)、物流平臺(tái)的情況、資源、價(jià)格、制度和政策等方面更有優(yōu)勢(shì)，才能在物流服務(wù)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享，促迸物流管理的科學(xué)化，極火地提高了物流效率和物流效益。第三方物流的信息優(yōu)勢(shì)還來(lái)自于它組織和運(yùn)作的物流系統(tǒng)。這是偶爾進(jìn)人這一領(lǐng)域的物流服務(wù)需求者所不可能具備的。當(dāng)然，對(duì)于貨主來(lái)講，如果冇長(zhǎng)期的穩(wěn)定的物流渠道，也完全可以形成自己的信息優(yōu)勢(shì)，不見(jiàn)得依靠第三方物流。第三方物流的信息優(yōu)勢(shì)主要是針對(duì)客戶變化的需求�？蛻舨豢赡芫兔恳豁�(xiàng)臨時(shí)的物流需求來(lái)建立肖己的有效的信息優(yōu)勢(shì)。所以，依靠第三方物流，有時(shí)是惟一的選擇。常用于支撐第三方物流的關(guān)鍵技術(shù)有：實(shí)現(xiàn)信息快連交換的EDF技術(shù)、實(shí)現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)、實(shí)現(xiàn)倌息快速輸入的條形碼技術(shù)和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)等。

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