冷庫(kù)是制冷設(shè)備的一種，也是近年來(lái)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建造的重要工程項(xiàng)目之一。數(shù)據(jù)顯示，近5年來(lái)我國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯，不過(guò)關(guān)于用戶來(lái)說(shuō)，在實(shí)踐中當(dāng)冷庫(kù)出現(xiàn)一些小缺點(diǎn)，要找出缺點(diǎn)地點(diǎn)，并快速做好應(yīng)對(duì)之策，關(guān)于提高產(chǎn)品冷藏保鮮質(zhì)量至關(guān)重要。

不論哪種冷庫(kù)，都要標(biāo)準(zhǔn)操作，以及做好定時(shí)保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。除此之外，當(dāng)冷庫(kù)出現(xiàn)一些小問(wèn)題時(shí)，用戶可以很快地進(jìn)行判別，找出缺點(diǎn)地點(diǎn)，剖析原因，并快速做好應(yīng)對(duì)之策，既避免冷庫(kù)出現(xiàn)更為嚴(yán)峻的缺點(diǎn)，延伸運(yùn)用壽命，一起也有利于避免因缺點(diǎn)形成冷庫(kù)溫度反�；蛲＿\(yùn)，影響產(chǎn)品冷藏保鮮質(zhì)量。

缺點(diǎn)一、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣

制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣或許使制冷功率下降，導(dǎo)致吸、排氣壓力升高，緊縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，或或許排氣壓力、排氣溫度都升高。對(duì)此，技術(shù)人員建議，用戶可在停機(jī)幾分鐘后，接連多次從高壓截止閥放出空氣，還可依據(jù)實(shí)踐狀況恰當(dāng)充灌一些制冷劑即可。

缺點(diǎn)二、無(wú)法開(kāi)機(jī)或庫(kù)溫不到就停機(jī)

用戶可以先檢查冷庫(kù)的冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)形成制冷機(jī)冷凝壓力過(guò)高。對(duì)此，為保護(hù)緊縮機(jī)，在壓力控制器的效果下機(jī)器中止作業(yè)，等到散熱杰出后，按一下壓控器上復(fù)位按扭，機(jī)器即可主動(dòng)康復(fù)運(yùn)行。

缺點(diǎn)三、緊縮機(jī)耗油大

通常來(lái)說(shuō)冷庫(kù)制冷劑過(guò)多，標(biāo)準(zhǔn)方位在緊縮機(jī)油鏡的1/2處或2/3處為標(biāo)準(zhǔn)。假設(shè)回油管半堵的話，回油系統(tǒng)不符合要求，油別離設(shè)備損壞，機(jī)組部分有漏油損耗，還有制冷劑不純或驟變，排氣溫度不夠也會(huì)形成緊縮機(jī)耗油大。就此，疏通回油管，替換油別離設(shè)備，替換不純或驟變制冷劑，并堅(jiān)持合適的排氣溫度即可。

缺點(diǎn)四、緊縮機(jī)功率不高

緊縮機(jī)功率不高勢(shì)必會(huì)影響冷庫(kù)制冷能力，進(jìn)而影響產(chǎn)品的冷藏保鮮質(zhì)量。由于冷庫(kù)緊縮機(jī)長(zhǎng)期作業(yè)，活塞環(huán)、汽缸套等部件或或許磨損嚴(yán)峻，協(xié)作空隙增大，密封性會(huì)相應(yīng)變差，緊縮機(jī)輸氣系數(shù)不高，制冷量將減少。因而用戶可依據(jù)狀況，替換緊縮機(jī)的活塞環(huán)、汽缸套等磨損嚴(yán)峻的部件，若替換后仍不能湊效，請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員保護(hù)。

缺點(diǎn)五、冷庫(kù)傳熱效果不志向

冷庫(kù)傳熱效果不志向或許是由于蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過(guò)多。對(duì)此，為了避免蒸發(fā)器的表面霜層過(guò)厚，用戶務(wù)必要定時(shí)對(duì)蒸發(fā)器表面進(jìn)行除霜。

除了蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚導(dǎo)致傳熱效果不理想之外，蒸發(fā)器表面因長(zhǎng)期未整理而積塵過(guò)多，冷庫(kù)傳熱效果也會(huì)不理想，用戶仍要定時(shí)對(duì)蒸發(fā)器表面進(jìn)行積塵整理作業(yè)。